Fotos
Die Fotos sind alle rein privat ab 1977 entstanden und bei Negativen in 97 % aller Fälle von mir selbst fotografiert. Von den restlichen 3 % sind wiederum 97 % von einem gewissen Frank Glaubitz in meinem Auftrag geknipst worden. Seine Fotos sind mit dem Zusatz "(fg)" gekennzeichnet. Einzelne Negativfotos sind dann noch von anderen Personen geknipst worden, die namentlich erwähnt werden. Die Filme und sämtliche Rechte daran sind in meinem Besitz.
Die Fotos sind direkt vom Negativ oder (von 2000 bis 2006 auch vom) Dia mit dem Nikon CoolScanIV ED gescannt. Seit 2002 kommen auch direkt umgesetzte Digitalfotos dazu. Alle (neu gescannten) Fotos sind als Ausschnitt der Lok 666x444 bzw. 444x666 Pixel groß.
Fotos sind grundsätzlich von allen Loks des Betriebsbestandes vom 01.01.99 vorhanden (außer Baureihen 101, 145, 152), und zwar von der Lok als solche selbst, egal, welche Betriebsnummer diese zum Aufnahmezeitpunkt besaß. So können z. B. von einer 363 u. U. (noch) keine Fotos vorliegen, dafür aber von der selben Lok als 365, 361 und/oder 261.
Bei den Negativfotos und Dias wird auch keine Rücksicht auf die subjektive Auswahl der Fotos genommen. Es kommen einfach alle Fotos hier rein, die ich habe, streng chronologisch sortiert. Dabei nehme ich auch in Kauf, dass ab und an Motivaufnahmen (von denen ich eh nicht allzu viele habe) auf die nackte Lok zurecht geschnitten werden.
Bei den Digitalfotos jedoch ist in der Regel immer nur 1 Portraitfoto pro Lok vorhanden, welches sofort "überschrieben" wird, sobald ich die Lok noch einmal bei besseren Verhältnissen (Licht, Position, Aufnahmewinkel) vor die Linse bekomme. Erhalten bleibt das ältere Foto einer Lok nur in folgenden Fällen:
Überschreitung einer "Zeitfrist" von 6 Jahren nach dem letzten Foto ohne Zustandsänderung
Änderung des Aussehens (z. B. Neulackierung, Werbung, Um- oder Abbau von Teilen)
Grundlegend unterschiedliche Ansichten (z. B. unterschiedliche Lüfter- oder Lampenanordnung)