Heute vor 20 Jahren gab es in Opladen eine Fahrzeugausstellung mit DB-Loks und Fahrzeugen aus dem Eisenbahnmuseum Flügelrad Oberberg in Dieringhausen. Sonderfahrten gab es auf der Strecke nach Burscheid. Den genauen Anlass weiß ich mal wieder nicht, müsste in einer 1987er-Drehscheibe nachzulesen sein.
In der Opladener Fußgängerzone hatte man (das Rheinische Industriebahn-Museum?) eine fliegende Feldbahn aufgebaut. Eingesetzt wurde Diema 3008/68 (DL 63) der EFO und KBR 101 sowie eine Gartenbank:
Im Gbf standen die anderen Fahrzeuge. So eine frisch in orientrot lackierte 141 (417) wirkt auf heutige verkehrserrötete Augen irgendwie fremdartig. Die Lok war über 20 Jahre lang grün, um nach 14 Jahren orientrot noch für gut 4 Jahre verkehrsrot zu werden und am 24.09.05 verbendert zu werden:
Während 103 236 sich aus eigener Kraft fortbewegen könnte, steht für die 1994 unbekannterweise verschrottete 184 001 noch nicht mal eines der ursprünglich vier möglichen Stromsysteme zur Verfügung:
Ostimport 95 0009 (Borsig 11113/22) posiert mit einem B3yge761 (90 256):
Weiß jemand, ob sich die Stangen von V 36 316 (DWK 776/43, ex MKB V 12 = V 4'') auf der anderen Seite in der Bellingrodt-Stellung befinden, wenn sie wie auf dieser Seite ungefähr auf halber Höhe sind?:
042 186-7 simuliert als 41 186 die Zuglok eines WRü und eines WLAB (50 80 09-29 504-1 und 09-69 505-9):
Die gute alte THEO 4 (Krupp 2825/49, ex Wuppermann Leverkusen-Schlebusch) dampfte mit dem B2i 85560 Ksl in Burscheid herum:
Auf der zum Sommerfahrplan 1989 stillgelegten Reststrecke Opladen - Hilgen der Verbindung nach Remscheid-Lennep über Wermelskirchen war als Sonderfahrt 795 414 mit 995 409 unterwegs:
