Kurz vor diesem zweiten Teil unter dem Obertitel 'Meine Monatsnetzkarte 1992' habe ich schon einen Beitrag aus dem AW Krefeld-Oppum genau zwei Monate vor diesem Besuch eingestellt; ich bitte das nicht zu verwechseln! Deswegen habe ich im Thema auch schon Neumünster statt Oppum aufgeführt.
Warum ich in so kurzem Abstand zweimal im AW Oppum war, weiß ich nicht mehr. Möglicherweise hatten andere Eisenbahnfreunde diesen Besichtigungstermin bereits organisiert. Auch enthalten in diesem Teil sind wenige Fotos aus dem AW Neumünster, das ich eine knappe Woche später besuchte.
Im Bahnhof Krefeld-Oppum begegnete mir eine der damals letzten 141 mit Regenrinne, die 141 305 mit der (wer kennt diese Zuggattung noch?) RSB 3211:
WGm840 (51 80 89-80 777-1):
Avmz206 (60 80 84-95 597-0) des LH-Airport-Express:
Und weil er so schön in der Sonne steht, nochmal der Bm235 (51 80 22-90 489-1):
Bei diesem BDnf738 (50 80 82-53 205-4) war wohl der Kopf schon abgeschnitten worden, um ihm einen neuen (Wittenberger?) Kopf zu verpassen:
Gerätewagen631 (30 80 945 4 622-0):
Zwei Bcvmh (61 80 05-90 109-4 + 90-70 120-5) des TUI-Ferien-Express:
Bx794.0 (50 80 20-33 001-7):
Bei dem 624 644 ist noch die ursprüngliche Übergangstür im Führerstand vorhanden, ebenso beim 624 645 am anderen Ende. In der Mitte 924 424 als N 7627:
In den neuen Produktfarben fährt dagegen 624 605 + 924 433 + 624 677 als N 7082 ein:
515 522 als N 6752:
216 104 mit dem N 8157:
216 108 mit der RB 8712 und am anderen Sandwich-Ende 216 028:
Trotz der Bewegungsunschärfe möchte ich diese Überführung durch den Dresdener Hbf mit 772 135 + 972 735 + 771 065 zeigen:
Und mal wieder in Bremen Hbf lichtete ich 216 082 mit dem E 6575 nach Soltau ab:
Begegnung der Diesellokgenerationen mit 218 191 und 240 001:
Vor der AW-Führung lief mir an einem Industriestammgleis der damalige Hofhund des AW Neumünster, 335 222, über den Weg:
Bpmz291.3 (61 80 20-90 005-5):
Bpmz293.2 (73 80 20-94 736-7):
Bahnhofswagen 51 020-6 (ex MDyg981, Lagerwagen AW NMS):
