Am 25.08.1990 trug der Freundeskreis Eisenbahn Köln (FEK) wegen eines mir nicht bekannten Anlasses im ehemaligen Bw Köln-Nippes ein Fest aus. Außer den Informationen über meine Fotos konnte ich dazu nur eine kurze Passage in Drehscheibe 66 (7/90) entdecken. Dort heißt es
Beim FEK-Fest in Köln-Nippes war als Star auch 240 003 anwesend. Die Lok kam am 24.8. mit einem Bundeswehrzug aus Flensburg bis Köln. Am 26.8. ging es dann Lz zurück. Am Ausstellungstag dem 25.8. wurde der FEK-RHEINGOLD über die Köln-Frechen-Benzelrather-Eisenbahn bis Frechen gezogen. Allerlei Bahn- und MaK-Prominenz war vertreten, man wollte die Lok wohl der örtlichen Kundschaft vorführen!
Für weitere Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen bitte auf die unterstrichenen Verknüpfungen klicken!
Die ersten Fotos entstanden bereits am Nachmittag des Vortages des Ausstellungstages.
Ich starte den Fotoreigen mit dem ARDmh105 (61 80 84-90 102-3), damals noch im TEE-Kleid:
Bei dieser Deutz-Lok musste ich jetzt erstmal etwas suchen, da mir die Fabriknummer nicht bekannt war. Es müsste sich aber um KHD 8019/28 vom Typ MLH232R handeln. Die Lok war nur kurz beim FEK:
Die DB bot eine kleine Fahrzeugschau u. a. mit 215 123. Rechts hinten ist glaube ich der Granada eines bereits verstorbenen RIM-Mitgliedes zu sehen:
Die ebenfalls ausgestellte 212 057 hatte nichts mit den umgesäbelten Signalen zu tun. Möglicherweise wurden die in Kürze sogar neu aufgestellt:
Dann der erste Rheingold-Wagen, der SB4ü-28 Köln 24 503 (50 80 09-43 020-0). Auf der FEK-Seite ist der Wagen nicht zu finden:
Am Vormittag des Ausstellungstages entstanden die weiteren Fotos.
Auch heute noch rauschen HGK-Güterzüge auf der Verbindungskurve am Bw Nippes vorbei. Vor 20 Jahren konnte man für die Fahrzeugausstellung die DE 91 freistellen:
Rheinbraun entsandte die Lok 485, die seit Anlieferung 1983 immer noch in diesem Umfeld zu Hause ist:
Vom älteren Semester dagegen war RBW 686:
Die damals noch eigenständige KBE war mit der V 35 vertreten:
Etwas gewöhnungsbedürftig sieht der Hofhund des FEK, die ex RBW 457 schon aus. Sie entspricht im Wesentlichen einer Kleinlok der Lg II, besitzt aber u. a. ein kleineres Lichtraumprofil:
Dann der bereits angesprochene neueste Star auf DB-Gleisen in Form von 240 003. Wer hätte gedacht, dass diese Lok 20 Jahre später die einzige Überlebende des Trios ausgerechnet bei einem rheinischen EVU werden sollte:
Auf diesem Foto ist sie bereits in späterer guter Bekanntschaft zu sehen. Hinter der KBE DE 91 steht der Bereisungswagen 101. Das Rbf-Umfahrungsgleis rechts ist noch mit Fahrleitung ausgestattet:
Noch eine DB-Lok, die 290 162 in himbeerrot (wie hier kürzlich auch wieder zu lesen war). Ungefähr rechts vor der Lok gab es am 14.08.10 einen Verkaufsstand der Drehscheibe zu bewundern:
Hier nochmal RBW 457 von hinten, wo das schmalere Führerhaus gut zu erkennen ist:
Zwei weitere 28er-Rheingold-Wagen aus dem Bestand des FEK, der WGüke822 (51 80 02-43 023-0) und ein Aüe305 (50 80 02-43 061-1):
Der Aüe308 (50 80 02-11 019-7) gehörte wahrscheinlich zum DB-Museumsbestand:
Ebenfalls diesem Bereich ist dieser Aüe307 (50 80 02-11 005-6) zuzuordnen. Die Nummer kann aber nicht richtig sein, da habe ich mir wohl was Falsches aufgeschrieben:
Und dann war da noch der Packwagen des 28er-Rheingoldes, ein Düe922 (51 80 92-43 310-2, SPw4ü-28 90 201), der hinter einer Kinderbahn posierte:
Ebenfalls noch einmal die MLH232R von der anderen Seite. Die letzte Sichtung, die ich ermitteln konnte, war aus 1999 im Eisenbahnmuseum Dieringhausen. Ob die Lok noch existiert, weiß ich nicht:
Nicht viel anders ging es gute 20 Jahre später anlässlich des Bahnjubiläums an gleicher Stelle zu. Leider ahnte ich noch nicht, dass ich heute diese Fotos zeigen werde, sonst hätte ich vielleicht ein paar mehr Vergleichsfotos geschossen. Nun ist einzig dieses Stillleben mit 115 152 und E 10 1239 mit Wagen des 62er-Rheingolds zu verwerten:
