Beitrag 04-1344

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Datum/Uhrzeit: 07.07.2011 22:05
Titel: Österreich-Rundreise 1989, Tag 7 - Schneeberg (07.07., 16 B.)

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Alle Fotos in Nobbicolor™.

Nach der letzten Übernachtung in Mariazell machten wir uns auf den Weg Richtung Puchberg, nicht ohne noch den in Mariazell an einem Parkplatz aufgestellten WVB WLB 4234 zu fotografieren:

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In Hirschwang waren ein paar Wagen der Höllentalbahn abgestellt, das sollten wir am Folgetag noch genauer untersuchen:

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In Puchberg konnte man von ÖBB-Normalspur auf ÖBB-Schmalspur mit Zahnstangenantrieb umsteigen, hier aus einem mit 2143 032 bespannten Nahverkehrszug:

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Die Traktionsart wechselte außerdem von Diesel auf Dampf, wobei hier die schmalspurige 999.02 aus einem normalspurigen Kohlewagen betankt wurde:

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In ebenem Gelände machen die Zahnraddampfloks einen ziemlich unbeholfenen Eindruck. Man möge hierzu mal das Casa Magnetica im Phantasialand ausprobieren (gibt's das überhaupt noch?):

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Zugkreuzung von 999.02 mit dem N 6459 und der talwärts fahrenden 999.04 mit dem N 6442 im Haltepunkt Baumgartner, der letzten Station vor dem steilsten Streckenstück (knapp 20 % Steigung) hinauf auf den Schneeberg:

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Oben angekommen wurde der Proviant für das Berghotel ausgeladen:

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Der eigentliche Endbahnhof Hochschneeberg liegt gegenüber der 'Sisi'-Kapelle auf 1795 Meter Seehöhe:

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Mittels einer mit Muskelkraft betriebenen, noch schmaleren Schmalspurbahn (600 mm) wurde der Proviant in die Kombüse gefahren:

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Alles passte nicht auf einmal auf die Lore:

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Wir hatten den vorletzten bergwärts fahrenden Zug genommen als Kombi-Ticket in Verbindung mit einer Übernachtung im Berghotel:

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Der Zug dampfte dann noch als 'Leerfahrt' (ich glaube, es war tatsächlich ein Lr) hinunter ins Tal nach Puchberg:

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Danach konnten wir noch am Hang hinunter eiern, um an diesem Tunnelende mit hölzerner Lawinenverbauung den letzten bergwärts fahrenden Zug abzupassen:

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Die Gämse interessierte unser Treiben nicht, dennoch machte sie sich verbotenerweise über das Gleis aus dem Staub:

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Dann kam keuchend 999.01 mit dem N 6461 aus dem Tunnel heraus:

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Leider im Gegenlicht sehen wir den Zugführer bei seiner Nebenaufgabe, nämlich als Kuhtreiber vor dem Gipfel (?) des Schneebergs. Auch einen Flatschen Schnee hatte die Julisonne noch nicht komplett weggeschmolzen:

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Weiter geht's morgen!

Edit: Korrekturen eingearbeitet.