Bei der Baureihe 155 gab es insgesamt 6 Betriebsnummern, die doppelt belegt wurden. Die Erstbesetzungen der Betriebsnummern wurden z. T. erst mehrere Jahre nach Inbetriebnahme der Zweitbesetzungen verschrottet. Mit den 6 Spenderlokomotiven handelt es sich um insgesamt 12 Fahrzeuge. Da ich hier nur meine Fotos zeigen will, verweise ich auf die verlinkten Zusatzerläuterungen zu den betroffenen Fahrzeugen. Eine Aufstellung habe ich bereits vor 5 Jahren abgegeben: Link.
155 029': Link
155 029'': Link.
(01) Noch als 250 029 beschildert begegnete mir die 'originale' 155 029 erstmals im Bw Leipzig Hbf West:
(02) Nach der Umlackierung in Orientrot habe ich 155 029' wohl kurz vor der Abstellung (weiß jemand die Gründe dazu?) bei Hünfeld-Nüst erwischt:
(03) Während 155 029' noch bis 2004 als leerer Torso im AW Cottbus dahinvegetierte (ein 'offizielles' Ausmusterungsdatum existiert nicht), wurde die 1999 ausgemusterte und bis dahin bordeauxrote 155 185 im Oktober 2001 reaktiviert. Diese Lok habe ich jedoch in ihren 12 Jahren Existenz als 155 029'' nicht erwischt, dafür noch als 155 185 in Gotha:
155 116': Link
155 116'': Link.
(04) Ein Experimentalfoto zeigt die erste 155 116 bei der Einfahrt in den unteren Teil des Dresdener Hbf:
(05) Mit einem kurzen Güterzug erwischte ich die inzwischen verkehrsrote 155 116' bei Kleinschirma:
(06) Nach ihrem Auffahrunfall in Limburgerhof war 155 116' noch rund 3 Jahre im AW Dessau abgestellt, hier der beschädigte Führerstand 1 vorne:
(07) Der andere Führerstand war unbeschädigt (hier ein gutes Jahr nach dem vorherigen Foto), aber man hatte sorgfältig die Betriebsnummern übermalt, da 155 116'' bereits wieder im Einsatz stand:
(08) Bereits nach der z-Stellung sehen wir 155 090 im Bw Seddin. Dass sie nur rund 1 Jahr später zur 155 116'' werden sollte, war ihr da noch nicht anzusehen:
(09) Bei Haunetal-Neukirchen erwischte ich vor 11 Jahren die nunmehr verkehrsrote 155 116'', jetzt mit Einholm-Stromabnehmern. Diese HU-Periode als Nachfolgerin der 155 116' war auch ihre einzige, denn bereits 2012 wurde sie abgestellt und 2014 verschrottet:
155 119': Link
155 119'': Link.
(10) In der Abendsonne steht sich 250 119 wie auch oben gezeigte 250 029 und einige weitere 250 mangels Auslastung und teilweise ohne Schilder im Bw Hbf Leipzig West die Radreifen platt:
(11) Immerhin schaffte es die Lok als 155 119' einige Monate später, in das wenige Kilometer entfernte Bw Leipzig-Wahren zu gelangen:
(12) Ein Jahr nach ihrer Umlackierung in Verkehrsrot verweilte 155 119' im Bw Gremberg:
(13) Noch mehr als 2 Jahre, nachdem ihre nummerngleiche Nachfolgerin ex 155 136 bereits im Einsatz war, konnte man 155 119' im AW Cottbus antreffen. Links von ihr – beide Loks tragen offenbar keine Puffer mehr, das ist jedoch eher auf das starke Tele zurückzuführen – ist evtl. 155 029' (?) auszumachen:
(14) Wochenendruhe hat 155 136 im Bw Seddin. Ein knappes Jahr hatte sie da bis zur z-Stellung noch vor sich:
(15) Nach der Ausmusterung konnte man 155 136 mit zahlreichen weiteren ausgemusterten 155 in der Nähe des AW Cottbus antreffen. Doch noch dauerte es mehr als 2 Jahre, bis der gute Allgemeinzustand der 155 136 sie vor der Verschrottung bewahrte:
(16) Während wie beschrieben 155 119' noch mit überlackierten Betriebsnummern im AW Cottbus verweilte, war 155 119'' bereits im Einsatz. Hier rückt sie zusammen mit 140 024 in das Bw Gremberg ein:
155 212': Link
155 212'': Link.
(17) Die erste 155 212 ist mir nur einmal im Bw Engelsdorf begegnet und danach nie wieder. Über ihr Schicksal ist mir nichts bekannt:
(18) Bei 155 225 als solche war es nicht anders, weil sie nach Ausmusterung direkt durchgereicht wurde zur Reinkarnationsabteilung des AW Cottbus. Sie war immerhin bis dahin bordeauxrot und begegnete mir genau 3 Monate vor 155 212' im Bw Riesa:
(19) Aus 2 mach 1? Naja, es war wohl doch überwiegend 155 225, die zur 155 212'' wurde und hier erneut im Bw Engelsdorf 9 Jahre nach obiger Aufnahme so tut, als wäre sie 155 212 ohne Wenn (') und Aber (''):
155 228': Link
155 228'': Link.
(20) Star auf einer Fahrzeugausstellung in Eisenach war 155 228'. Ich weiß den Anlass nicht mehr, er könnte aber im Zusammenhang mit dem Fahrplanwechsel gestanden haben (wer weiß Näheres?):
(21) Im Bw Magdeburg-Rothensee steht die seit ca. 1,5 Jahren orientrote 155 228' und wartet auf weitere Einsätze:
(22) Einen knappen Monat später erwischte ich die spätere Spenderlok 155 193 im Bw Gremberg. Sie war nach Ausmusterung 1999 ebenso wie z. B. 155 185 (s. o.) am AW Cottbus anzutreffen:
(23) So ein Zufall! Fast an selber Stelle wie auf obigem Foto der 155 228' traf ich 155 228'' im Bw Magdeburg-Rothensee an. Nun handelte es sich allerdings um ex 155 193:
155 245': Link
155 245'': Link.
(24) Erstmals begegnete mir 155 245' Lz noch in Reichsbahndiensten den Magdeburger Hbf wahrscheinlich in Richtung Bw Rothensee durchfahrend. Sie ist eine der paar 250, die in einem etwas helleren Rot abgeliefert wurden:
(25) Ganz frisch Orientrot (einen Tag vorher abgenommen) wartete 155 245' in Dessau Hbf auf Rückkehr in ihr Heimat-Bw, das ab dem Tag dieses Fotos Mannheim Rbf sein sollte:
(26) Im kräftigen Bordeauxrot traf ich 155 166 im Bw Frankfurt (Oder) Pbf an:
(27) Noch 3 Jahre nach ihrer Abstellung war 155 166 in der Nähe des AW Cottbus anzutreffen und wartete auf Reaktivierung. Dies war allerdings noch nicht als 155 245'' abzusehen, da der Unfall der 155 245' sich erst am 03.08.02, also rund 1 Monat nach dieser Aufnahme, ereignete:
(28) Und so kam es dann, dass ich 155 245'' weitere 3 Jahre später ein einziges Mal im Bw Gremberg fotografieren konnte:
Edit: URLs ausgetauscht