Heute stolperte ich über diesen vor bald 42 Jahren bei Hürth-Fischenich fotografierten Stahl-ET mit ES der KBE. Leider trug der ET keine außen sichtbaren Nummern (beim ES bin ich mir nicht sicher), Frank Glaubitz könnte dies bestätigen:
Ich habe mal folgende Bilderquellen für einen Vergleich bemüht:
Link
Link.
Aufgrund der Fensterteilung kann es sich bei dem ET nur um den ET 60 handeln, da alle anderen ET im a-Teil (1. Klasse) nur drei Fenster besaßen. Wenn es tatsächlich der ET 60 ist, war er 1 Jahr später bereits auf Doppellampen umgebaut und es waren seitliche Zugzielanzeiger eingebaut worden (Brühl Süd):
Mehrere Bilder des ET 60 habe ich hier schon gezeigt: Link.
Kann den ET 60 Jemand bestätigen oder dementieren? Welcher ET käme sonst noch in Frage? Eine (zeitweilige) Kombination aus zwei b-Teilen halte ich für ausgeschlossen.
Für den unbekannten ES (wenn er eine Nummer getragen hätte, hätten wir die sicherlich während der Vorbeifahrt notiert) wird es schwieriger. Es sieht so aus, als hätte er ebenfalls noch Einzellampen. Am ehesten käme dann noch der ES 146 in Betracht (mit dem ET 46 auf der Luxemburger Straße):
Auch beim ES bin ich für eine Identifizierung dankbar!